Повышение тарифа в систему Платон забастовка перевозчиков 27 марта 2017 года
Источник изображения

Росавтодор считает, что Платон вызывает недовольство только у «серых» перевозчиков

В интервью ИА «RNS» от 06 марта руководитель Росавтодора Роман Старовойт сообщил, что возврат к изначальному тарифу в системе «Платон» в 3,06 руб./км позволит расширить список регионов, которые получат дополнительное финансирование на ремонт дорог.

По итогам года в дорожный фонд планируется собрать около 30 млрд. рублей.

По данным Росстата, в 2016 году, прирост объемов перевозки грузов автотранспортом составил 1,8% — до 191,8 млрд тонно-километров, в сравнении с прошлым годом.

В числе факторов, благодаря которым удалось добиться такого прироста, Р.Старовойт отмечает тенденцию к «обелению» рынка грузоперевозок в результате запуска системы «Платон», которая вывела часть перевозчиков из теневого сектора.

Статистика опровергает миф о снижении активности на рынке грузоперевозок. За год работы системы «Платон» количество зарегистрированных в ней грузовиков выросло до 800 тыс. машин. Охват «целевой аудитории» составляет более 81%. 

"Этот результат следует признать успешным", - по словам Р. Старовойт

Руководитель Росавтодора считает, что система вызывает недовольство только у серого сегмента рынка, на «обеление» которого она направлена.

Система Платон, сборы, зарегистрированные транспортные средства, статистика на 15.03.2017
Источник изображения

На вопрос о применении «Платона» на региональных дорогах и распространение «Платона» на 3,5-тонники, Р.Старовойт ответил, что такое решение Государственной Думой не рассматривается, поскольку необходимо изменение федерального законодательства.

Тем не менее, перевозчики не поддерживают такой оптимизм.

Пикет дальнобойщиков в Москве

18 марта 2017 года лидер движения автомобилистов «12 тонн» Сергей Сапронов вместе с единомышленниками вышли на пикет к зданию МВД в Москве.

Цель акции — достучаться до представителей власти и наладить конструктивный диалог.

Дальнобойщики недовольны качеством дорог и требуют направить средства, собранные системой «Платон», на ремонт конкретных трасс. Перевозчики подготовили петицию, в которой перечислили наиболее проблемные участки на федеральных дорогах.

Согласно собранной информации, самые плохие трассы расположены в:

  • Самаре
  • Екатеринбурге
  • Чебоксарах
  • Йошкар-Оле
  • Владимире
  • Ульяновске
  • Казани
  • Кстово.

Лидер «12 тонн» обратился к властям с просьбой выйти на переговоры к перевозчикам и начать ремонтировать дороги на средства, собранные системой «Платон».

Следующий пикет дальнобойщиков запланирован на 22 марта. В этот день перевозчики из разных регионов России планируют выйти к зданиям местных властей с требованием проконтролировать расход денег «Платона».

Бессрочная забастовка 27 марта 2017 года

27 марта перевозчики собираются начать бессрочную забастовку против двукратного повышения тарифов в систему «Платон». Об этом сообщил председатель Объединения перевозчиков России (ОПР) Андрей Бажутин.

Цель протеста – добиться от правительства пересмотра мер, регулирующих деятельность автомобильных грузоперевозок.

"Мы хотим максимально остановить грузопоток. Может быть, это будет болезненно для обывателей, но у нас нет другого выхода. Нас поддерживают уже 80% перевозчиков в стране. В крупных городах мы будем выстраивать колонны вдоль дороги, дальше у нас намечены митинги. У нас есть цель: сесть за стол переговоров", — сказал Бажутин.

По словам А. Бажутина, в случае, если власти не отреагируют на забастовку, протестующие будут призывать к отставке правительства.

"Проблем у нас несколько. Основная - это система "Платон", с которой мы не согласны, которую перевозчики саботируют. Нам до сих пор не объяснили, за что мы должны заплатить, какая форма ущерба нами наносится, в цифрах нам не было доказано ничего", — пояснил Бажутин.

Глава ОПР добавил, что дальнобойщики недовольны техническими ошибками весогабаритных рамок при въезде на трассы, а также режим труда и отдыха водителей.

"Проходя через электронную рамку, машина может получить неправильные данные. Уже есть такие факты: люди проезжают по таким весам, сдают груз, разгружаются, уезжают домой, через некоторое время приходит штраф от 150 тысяч и выше. Хотя в тот момент он вез не перегруз. Это очень болезненно для перевозчика. Режим труда и отдыха должен быть основан на российских реалиях. Нам навязывают европейскую систему, которая нам не подходит", — подчеркнул Андрей Бажутин.

По его словам, в настоящее время инициаторы забастовки оповещают перевозчиков в регионах и согласуют протестные акции с местными властями.

"Скорее всего ближе к 15 апреля будет митинг, привязываемся к этому сроку, потому что это время повышения тарифа. Период этой стачки — месяц, я думаю, минимум. Если мы встанем на днях, товарооборот не сядет - за исключением скоропортящихся продуктов. Это все длительный, долгоиграющий процесс, и все это будет разрабатываться поэтапно", — сказал председатель ОПР.

Читайте также:

Сезонное закрытие дорог

Бессрочный налоговый вычет по транспортному налогу

Перевозчики готовятся к забастовке

Изменения в системе Платон

Эффективный инструмент для расчета цен на грузовые перевозки