женщины в логистике, тренды
Источник изображения

На написание данного поста меня вдохновила недавняя статья, в которой обсуждалось последнее исследование Ajilon Professional Staffing из Чикаго. Ребята выявили новый интересный тренд, который показывает, что женщины все чаще прорываются в топ-эшелон логистики и цепочки поставок, где некогда доминировали мужчины. Поскольку отрасль очень динамичная и готова к росту, соответственно, в ближайшем будущем появится больше возможностей для тех, кто строит карьеру в логистике.

К сожалению, в России мы не можем оценить распределение специалистов внутри отрасли по профессиям, поскольку «Транспорт и связь» обширна и данные получаются очень размытыми. Тем не менее, согласно Росстату всего лишь 5% женщин от общего числа трудоустроенных занято в отрасли, против 13,8% мужчин, аналогично от всех трудоустроенных граждан России. Как видно из графика, процент участия женщин в отрасли «Транспорт и связь» снизился в 2015 году по сравнению с показателем 10-летней давности.

Соотношение мужчин и женщин в Транспортной отрасли в России
По данным Росстата

Тем не менее, как и во многих отраслях, для транспортной отрасли и цепочки поставок очень актуален недостаток талантливых специалистов, который необходимо восполнить. Эксперты считают, что в этом может помочь привлечение большего числа женщин на руководящие должности, а логистика же предлагает неограниченные возможности для них, поощряя продолжить карьеру в данной отрасли. Интересно, что в последнее время во многих логистических компаниях наблюдаются назначения женщин в качестве руководителей. 

По заработной плате интересная тенденция наблюдается у менеджеров среднего звена, в связи с увеличением спроса на таких сотрудников. Например, талантливым специалистам отдела планирования компании платят больше. Наиболее востребованные позиции с хорошей зарплатой у менеджеров, управляющих цепочками поставок, менеджеров-логистов, менеджеров по снабжению и закупкам, а также аналитиков. 

Рекрутеры и работодатели продолжают наблюдать острую потребность в талантливых специалистах в логистике. Благодаря развитию цифровых технологий, повышенному фокусу на оценку рисков в отрасли и глобализацию, объем отрасли расширяется и, соответственно, потребность в талантливых специалистах также возрастает.

Для управления большими объемами данных многие компании ищут аналитиков с математическим опытом и имевшим дело с управлением данными - для предсказания трендов. Кроме того,  есть реальная потребность в кандидатах с технологическим опытом, кто может понимать причины влияния на процессы, и как лучше использовать цифровые разработки для оптимизации деятельности.

Интересно, что работодатели не принимают в расчет важность навыков межличностного общения, поскольку высоко востребован опыт в математике, статистике и аналитике данных. Но в то же время возможность хорошо взаимодействовать с руководителем важна, поскольку аналитик должен не только определять тренды, а необходимо эффективно оценивать значение данных трендов и как они могут быть использованы для решения задач или усовершенствования процессов.

Образование в данной отрасли изменилось в течение нескольких прошлых лет в лучшую сторону. По стране появилось огромное количество программ по подготовке бакалавров, все большее число учащихся стремятся построить карьеру в логистике. Скорее всего у этих студентов не будет сложности найти работу после выпуска, поскольку многие компании начинают искать таланты среди студентов еще в процессе их обучения.

В связи с развитием отрасли и потребностями в талантах, для студентов есть прекрасная возможность подыскать варианты стажировки как можно раньше. Поскольку выпускники со значительным опытом стажировки всегда имеют преимущество над своими сокурсниками без опыта. 

Интересный факт, что руководство страны также видит большие перспективы в развитии отрасли и в сентябре 2016 года Президент РФ В.В. Путин поручил правительству РФ рассмотреть возможность создания Российского университета транспорта до конца года, на базе Московского госуниверситета путей сообщения (МИИТ), который будет передан в ведение министерства транспорта и к которому будут присоединены другие столичные транспортные вузы (МАДИ, МГАВТ, МГТУГА).

Логистика перспективна и дает огромные возможности для талантливых специалистов построить прекрасную карьеру в отрасли. В последнее время все больше женщин назначаются в качестве руководителей отделов и проектов, и хочется верить, что динамика в России по участию женщин в отрасли будет положительной, поскольку талантливых руководителей среди них огромное количество.

Читайте также:

Пришло время быть стратегом

Автоматизация в цепочке поставок: четвертая промышленная революция

Дело всей жизни

Сможет ли Uber для грузовиков изменить отрасль?