повышение тарифа, взимаемого Платон, перевозчики, владельцы автомобильного грузового транспорта
Источник изображения

Минэкономразвития написало в правительство и Минтранс письмо о том, что плату за проезд для большегрузов по федеральным дорогам, взимаемую системой "Платон", нужно зафиксировать в размере 1,53 руб. за 1 км на срок до 1 января 2019 г. Представители зампреда правительства Аркадия Дворковича и Минэкономразвития получение данного письма никак не прокомментировали.

Минэкономразвития сформировал данную позицию на основании проведенных опросов среди компаний и ассоциаций производителей, которые занимаются перевозкой грузов на дальние расстояния. Организации жалуются на увеличение стоимости грузоперевозок в целом, и высказываются за неповышение текущего тарифа. Кроме того, ведомство считает, что необходимо подумать о его дифференциации либо корректирующих коэффициентах, в зависимости от состояния дороги, интенсивности эксплуатации, наличия объездов, дублеров и временных ограничений движения.

Росавтодор же, напротив, на основании данных Росстата утверждает, что "Платон" не существенно отразился на ценах и выступает за отмену льготного коэффициента для тарифов в системе.

При этом Минтранс собирает недостаточно средств.

При тарифе 3,06 руб. сборы должны были составить 40 млрд.руб., при 1,53 руб. – 20 млрд. На 15 сентября собрано 13 млрд.руб.

Предоставленный владельцам грузовиков налоговый вычет по транспортному налогу, при котором сумму налога к уплате возможно уменьшить на сумму, уплаченную в систему «Платон», лишил регионы 8,7 млрд руб.

При этом сборы делятся примерно поровну между обслуживанием системы и регионами и с трудом компенсируют потери региональных бюджетов - система работает вхолостую и тариф надо повышать - говорит директор Института экономики транспорта Михаил Блинкин.

Минэкономразвития настаивает на том, что текущий размер тарифа можно оставить и на том основании, что ежемесячно пробег большинства большегрузов по федеральным трассам превышает 1000 км и данный показатель значительно больше расчетного. Ведомство в своем письме предлагает исходить из пробега грузовика в 60 000 км в год.

Если бы пробег всех грузовиков по федеральным трассам превышал 5000 км в месяц, сборы были бы выше в несколько раз, сообщила пресс-служба РТИТС, но в среднем это менее 1500 км.

Таким образом, дискуссии разгораются жаркие между ведомствами, но решение о размере тарифа для проезда большегрузов по федеральным трассам правительством РФ еще не приняло.

Читайте также:

«Платон» собирает недостаточно средств

Куда исчез грузовой транспорт?

"Умные" весы объединят с "Платоном"

"Платон" придёт в регионы